flecha gorda izquierda icono flecha gorda derecha icono flecha derecha icono Carro icono Cerrar círculo icono Expandir flechas icono Hamburguesa icono Información icono Flecha hacia abajo icono Correo icono Mini carrito icono Persona icono Regla icono Búsqueda icono Camisa icono Triángulo icono Bolso icono Reproduce el video

1576 1968-70 Oldsmobile 455 5-5/8" alto para bomba de agua de coches AC

$149.00

1576 1968-70 Oldsmobile 455 5-5/8" alto para bomba de agua de coches AC

$149.00

La bomba Flowkooler High Flow para el motor Oldsmobile 455 tiene un impulsor de palanquilla mecanizado por CNC diseñado con un mayor número de paletas y una holgura reducida entre la placa y el impulsor. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.

Esta bomba se encuentra comúnmente en automóviles con aire acondicionado. Las alturas de cubo más altas se usaron con autos de CA para avanzar las aspas del ventilador 1/2". Solo necesitaban un poco más para enfriar con las demandas del condensador de CA. Consulte la bomba 1575 si necesita una altura de cubo más corta.

FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor Olds Rocket caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.

De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!

Especificaciones generales:
Número de paletas en el impulsor 16 CNC Aluminio
Dirección de rotación CW
Altura de trabajo del cubo del ventilador 5-5/8" para autos AC
Diámetro del eje 5/8"
Diámetro exterior de entrada 2 1/8"
Conexiones de manguera: 2do
Género METRO METRO
Diámetro 3/4" 3/4"
Roscado No No
Otras características especiales:
  • Sistema impulsor de aluminio mecanizado CNC de 16 palas
  • Impulsor protegido con un revestimiento de superficie anodizado tipo II de grado militar
  • Tiene dos conexiones macho de manguera de calentador de 3/4
  • Comúnmente llamado "bomba alta" para Oldsmobile.
  • Se adapta a los productos GM de los años 60 y 70 con CA
  • Números de pieza alternativa 230337, 230609, 230900, 231933, 400269, 400289, 404847, 5511144, 58362, 511533, 251136, 252297, AW926, CWP401, 101003, B484, P484, 98021, AW926. , 43124, 311068, HYT11068C, N302926, 3401, FP1395, T3057
Piezas contenidas en la caja:
Junta de montaje, hoja de instalación, calcomanía FlowKooler
Fabricar Modelo Año Cuadra CID Litros
Oldsmobile 442 69-68 V8 403 6.6L
Oldsmobile 442 70-68 V8 350 5.7L
Oldsmobile 442 70-68 V8 455 7.5L
Oldsmobile 98 70-68 V8 455 7.5L
Oldsmobile Chafarote 1968 V8 403 6.6L
Oldsmobile Chafarote 1970 V8 455 7.5L
Oldsmobile Chafarote 70-68 V8 350 5.7L
Oldsmobile Sable Supremo 70-68 V8 350 5.7L
Oldsmobile Delmont 88 1968 V8 350 5.7L
Oldsmobile Delmont 88 1968 V8 455 7.5L
Oldsmobile delta 88 70-68 V8 350 5.7L
Oldsmobile delta 88 70-68 V8 455 7.5L
Oldsmobile F85 1970 V8 455 7.5L
Oldsmobile F85 70-68 V8 350 5.7L
Oldsmobile toronado 70-68 V8 455 7.5L
Oldsmobile Vista crucero 69-68 V8 403 6.6L
Oldsmobile Vista crucero 70-68 V8 350 5.7L
Oldsmobile Vista crucero 70-68 V8 455 7.5L