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La bomba de flujo alto Flowkooler 1617 para Buicks con motor 455ci tiene un impulsor de palanquilla mecanizado por CNC diseñado con un mayor número de paletas y una holgura reducida del impulsor. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor Pontiac caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
Especificaciones generales: | ||
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Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
Número de álabes en el impulsor | dieciséis | |
Dirección de rotación | CW | |
Altura del cubo del ventilador | 4" | |
Diámetro del eje | 5/8" | |
Otras características especiales: | ||
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Piezas contenidas en la caja: | ||
Junta de montaje, hoja de instalación, calcomanía FlowKooler |
Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
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Buick | centurión | 73-71 | V8 | 455 | 7.5L |
Buick | Siglo | 74-73 | V8 | 455 | 7.5L |
Buick | electra | 1975 | Todos | Todos | Todos |
Buick | electra | 1976 | V8 | 455 | 7.5L |
Buick | electra | 74-71 | V8 | 455 | 7.5L |
Buick | vagón familiar | 74-71 | V8 | 455 | 7.5L |
Buick | vagón familiar | 76-75 | Todos | Todos | Todos |
Buick | GS455 | 72-70 | V8 | 455 | 7.5L |
Buick | el sable | 76-71 | V8 | 455 | 7.5L |
Buick | Real | 74-73 | V8 | 455 | 7.5L |
Buick | riviera | 74-71 | V8 | 455 | 7.5L |
Buick | riviera | 76-75 | Todos | Todos | Todos |
Buick | Alondra | 1971 | V8 | 455 | 7.5L |