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1630 1965-1977 Ford 240 300 bomba de agua
$109.00
1630 1965-1977 Ford 240 300 bomba de agua
$109.00
Flowkooler diseñó una bomba de agua de alto flujo con un impulsor de palanquilla mecanizado CNC. Con un mayor número de álabes y una holgura reducida entre la pieza fundida y el impulsor, se logran mayores tasas de flujo, mayor presión de cabeza y un flujo más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor Ford caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
| Especificaciones generales: | ||
|---|---|---|
| Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
| Número de álabes en el impulsor | 16 CNC Aluminio | |
| Dirección de rotación | CW | |
| Altura de trabajo del cubo del ventilador | 6" | |
| Otras características especiales: | ||
|
||
| Piezas contenidas en la caja: | ||
| Juntas de montaje, hoja de instalación, calcomanía FlowKooler | ||
| Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
|---|---|---|---|---|---|
| vado | potro cerril | 67-66 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | vagón club | 1967 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | sedán rural | 72-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | escudero del país | 72-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | disfraz | 72-67 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | personalizado 500 | 72-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | e-100 econolina | 74-68 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | e-100 econolina | 76-72 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | vagón club e-100 econoline | 77-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | e-150 econolina | 77-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | vagón club e-150 econoline | 76-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | e-200 econolina | 74-68 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | e-200 econolina | 74-72 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | e-250 econolina | 77-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | vagón club e-250 econoline | 1977 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | e-300 econolina | 74-68 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | e-300 econolina | 74-72 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | e-350 econolina | 77-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | vagón club e-350 econoline | 1977 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | economía | 1967 | Todos | Todos | |
| vado | economía | 66-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | f-100 | 1975 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | f-100 | 77-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | camioneta f-100 | 73-65 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | camioneta f-100 | 74-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | f-150 | 76-75 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | f-150 | 77-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | f-250 | 77-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | camioneta f-250 | 73-65 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | camioneta f-250 | 74-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | f-350 | 77-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | camioneta f-350 | 73-65 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | camioneta f-350 | 74-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | galaxia | 67-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | galaxia 500 | 72-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | limitado | 72-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | p-100 | 73-68 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | p-350 | 1970 | V8 | 390 | 6.4L |
| vado | p-350 | 1971 | L4 | 300 | 4.2L |
| vado | p-350 | 1974 | V8 | 390 | 6.4L |
| vado | p-350 | 1975 | Todos | Todos | |
| vado | p-350 | 1976 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | p-350 | 70-68 | L4 | 300 | 4.0L |
| vado | p-350 | 74-65 | L6 | 240 | 3.9L |
| vado | p-350 | 74-65 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | p-400 | 76-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | p-500 | 77-75 | L6 | 300 | 4.9L |
| vado | carro rancho | 72-65 | L6 | 240 | 3.9L |
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