1646B 1996-2003 Ford 7.3L Bomba de agua diésel

Si su Ford 7.3L Diesel se calienta, Flowkooler tiene una solución. FlowKooler diseñó una bomba de agua de alto flujo para este bloque con un impulsor de palanquilla mecanizado CNC. Tiene un mayor número de paletas y una holgura de paletas de impulsor reducida. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.

FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un Ford caliente cuando se remolca o está bajo carga? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.

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Hasta 1996, todas las Powerstrokes de 7.3L que se fabricaron con un termostato de vástago corto de 203°. Ford adoptó un termostato de 195° de menor grado en 1996. Las bombas posteriores requerían el nuevo termostato de 195° de vástago más largo para asentar correctamente el disco de derivación.

De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!