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Si su Ford Powerstroke 7.3L Diesel 94-95 con inyección directa y sistema de inyección HEUI (inyector unitario eléctrico hidráulico) se está calentando, Flowkooler tiene una solución. FlowKooler diseñó una bomba de agua de alto flujo para este bloque con un impulsor de palanquilla mecanizado CNC. Tiene un mayor número de paletas y una holgura de paletas de impulsor reducida. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un Ford caliente cuando se remolca o está bajo carga? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
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Esta bomba para 1994.5 y 1995 usa el termostato de vástago corto de 203° común al motor antes de 1996 Ford adoptó un termostato de grado inferior de 195° en 1996 y el agua posterior requirió un termostato de vástago más largo de 195° para asentar adecuadamente el disco de derivación.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
Especificaciones generales: | ||
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Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
Número de álabes en el impulsor | 16 CNC Aluminio | |
Dirección de rotación | CCW | |
Altura de trabajo del cubo del ventilador | 4 1/4" | |
Otras características especiales: | ||
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Piezas contenidas en la caja: | ||
Anillo de montaje, Hoja de instalación, Calcomanía FlowKooler |
Fabricar | Modelo | Año | Motor | notas |
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Vado | E-350 ECONOLINE, ECONOLINE CLUB WAGON | 1995 | 7.3L/445 | Powerstroke diésel V8 |
Vado | F-250 | 1994-1995 | 7.3L/445 | V8 diésel internacional |
Vado | F-250 | 1994-1995 | 7.3L/445 | Powerstroke diésel V8 |
Vado | F-350 | 1994 | 7.3L/445 | V8 diésel internacional |
Vado | F-350 | 1994-1995 | 7.3L/445 | Powerstroke diésel V8 |