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1648 1970-1982 Ford 351C, 351M, 400 bomba de agua
$139.00
1648 1970-1982 Ford 351C, 351M, 400 bomba de agua
$139.00
¿Se está calentando su 351 Cleveland? Flowkooler diseñó una bomba de agua de alto flujo con un impulsor de palanquilla mecanizado CNC para aumentar el número de paletas y reducir la holgura de la paleta entre la fundición y el impulsor. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor Ford caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
| Especificaciones generales: | ||
|---|---|---|
| Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
| Número de álabes en el impulsor | 16 CNC Aluminio | |
| Dirección de rotación | CW (N . B. La forma de fundición evita el flujo inverso de esta bomba) | |
| Altura de trabajo del cubo del ventilador | 5 11/16" | |
| Conexiones de manguera: | 1º | 2do |
| Género | METRO | F (desvío a la parte trasera del bloque) |
| Diámetro | 5/8" | 5/8" |
| Roscado | No | Sí |
| Otras características especiales: | ||
|
||
| Piezas contenidas en la caja: | ||
| Juntas de montaje, hoja de instalación, calcomanía FlowKooler | ||
| Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
|---|---|---|---|---|---|
| DE TOMASO | PANTERA | 75-71 | V8 | 351C | 5.8L |
| VADO | POTRO CERRIL | 79-78 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | POTRO CERRIL | 82-78 | V8 | 351C, 351M | 5.8L |
| VADO | SEDÁN CAMPO | 74-71 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | SEDÁN CAMPO | 74-71 | V8 | 400M | 6.6L |
| VADO | ESCUDERO DEL PAÍS | 74-71 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | ESCUDERO DEL PAÍS | 74-71 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | DISFRAZ | 72-70 | V8 | 351M | 5.8L |
| VADO | DISFRAZ | 72-71 | V8 | 400M | 6.6L |
| VADO | PERSONALIZADO 500 | 77-70 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | PERSONALIZADO 500 | 77-71 | V8 | 400M | 6.6L |
| VADO | E-100 ECONOLINE | 1980 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | E-100 ECONOLINE | 82-77 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | VAGÓN CLUB E-100 ECONOLINE | 82-80 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | E-250 ECONOLINE | 1980 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | E-250 ECONOLINE | 82-80 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | VAGÓN CLUB E-250 ECONOLINE | 82-80 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | VAGÓN CLUB E-250 ECONOLINE | 82-80 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | E-350 ECONOLINE | 82-80 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | E-350 ECONOLINE | 82-80 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | VAGÓN E-350 ECONOLINE CLUB | 82-80 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | VAGÓN E-350 ECONOLINE CLUB | 82-80 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | ÉLITE | 76-75 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | ÉLITE | 76-75 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | F-100 | 1981 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | F-100 | 79-77 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | F-100 | 79-77 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | F-150 | 79-77 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | F-150 | 82-77 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | F-250 | 82-77 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | F-250 | 82-77 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | F-350 | 82-77 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | F-350 | 82-77 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | GALAXIA 500 | 74-71 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | GALAXIA 500 | 74-71 | V8 | 400C | 6.6L |
| VADO | GRAN TORINO | 76-72 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | GRAN TORINO | 76-72 | V8 | 400C | 6.6L |
| VADO | GRANADA | 1977 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | LIMITADO | 78-71 | V8 | 400C | 6.6L |
| VADO | LIMITADO | 79-71 | V8 | 351M | 5.8L |
| VADO | LTD II | 78-77 | V8 | 400M | 6.6L |
| VADO | LTD II | 79-77 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | MUSTANGO | 74-70 | V8 | 351C | 5.8L |
| VADO | MUSTANGO | 71-70 | V8 | 351M | 5.8L |
| VADO | P-350 | 1976 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | P-400 | 1976 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | P-500 | 77-76 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | VAGÓN RANCHO | 74-71 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | VAGÓN RANCHO | 74-71 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | RANCHERO | 78-72 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | RANCHERO | 79-71 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | TRUENO | 1972 | V8 | 400 | 6.6L |
| VADO | TRUENO | 78-77 | V8 | 400M | 6.6L |
| VADO | TRUENO | 79-77 | V8 | 351M | 5.8L |
| VADO | TORINO | 76-70 | V8 | 351 | 5.8L |
| VADO | TORINO | 76-72 | V8 | 400C | 6.6L |
| LINCOLN | CONTINENTAL | 79-77 | V8 | 400 | 6.6L |
| LINCOLN | MARCA V | 79-77 | V8 | 400 | 6.6L |
| MERCURIO | PARQUE COLONIA | 73-71 | V8 | 351 | 5.8L |
| MERCURIO | PARQUE COLONIA | 74-71 | V8 | 400 | 6.6L |
| MERCURIO | PUMA | 78-73 | V8 | 400 | 6.6L |
| MERCURIO | PUMA | 79-70 | V8 | 351 | 5.8L |
| MERCURIO | CICLÓN | 71-70 | V8 | 351 | 5.8L |
| MERCURIO | GRAN MARQUÉS | 1978 | V8 | 351C | 5.8L |
| MERCURIO | GRAN MARQUÉS | 78-75 | V8 | 400 | 6.6L |
| MERCURIO | MARQUÉS | 1978 | V8 | 351 | 5.8L |
| MERCURIO | MARQUÉS | 73-71 | V8 | 351 | 5.8L |
| MERCURIO | MARQUÉS | 78-71 | V8 | 400 | 6.6L |
| MERCURIO | MONARCA | 77-76 | V8 | 351 | 5.8L |
| MERCURIO | MONTEGO | 76-70 | V8 | 351 | 5.8L |
| MERCURIO | MONTEGO | 76-72 | V8 | 400 | 6.6L |
| MERCURIO | MONTEREY | 73-71 | V8 | 351 | 5.8L |
| MERCURIO | MONTEREY | 74-71 | V8 | 400 | 6.6L |
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