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¿Ford de bloque pequeño funcionando caliente? ¿Está buscando la conexión de la manguera del lado del conductor y la configuración de la correa serpentina? Flowkooler diseñó esta bomba de agua de alto flujo con un impulsor de palanquilla mecanizado CNC para la rotación en sentido contrario a las agujas del reloj. El impulsor tiene un mayor número de paletas y una holgura reducida entre la fundición y la paleta del impulsor. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor Ford caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
Especificaciones generales: | ||
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Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
Número de álabes en el impulsor | 16 CNC Aluminio | |
Dirección de rotación | CCW | |
Altura de trabajo del cubo del ventilador | 5 13/16" | |
Pernos de cubo | 1-1/2" adyacente, 2-1/8" de ancho | |
Conexiones de manguera: | 1º | 2do |
Género | METRO | METRO |
Diámetro | 5/8" | 5/8" |
Roscado | N / A | N / A |
Otras características especiales: | ||
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Piezas contenidas en la caja: | ||
Juntas de montaje, hoja de instalación, calcomanía FlowKooler |
Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
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VADO | POTRO CERRIL | 96-87 | V8 | 302 | 5.0L |
VADO | POTRO CERRIL | 96-88 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | E-150 ECONOLINE | 96-87 | V8 | 302 | 5.0L |
VADO | E-150 ECONOLINE | 96-88 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | VAGÓN CLUB E-150 ECONOLINE | 96-87 | V8 | 302 | 5.0L |
VADO | VAGÓN CLUB E-150 ECONOLINE | 96-88 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | E-250 ECONOLINE | 91-87 | V8 | 302 | 5.0L |
VADO | E-250 ECONOLINE | 96-88 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | VAGÓN CLUB E-250 ECONOLINE | 1988 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | VAGÓN CLUB E-250 ECONOLINE | 91-90 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | E-350 ECONOLINE | 96-88 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | VAGÓN E-350 ECONOLINE CLUB | 90-89 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | VAGÓN E-350 ECONOLINE CLUB | 93-92 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | VAGÓN E-350 ECONOLINE CLUB | 96-95 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | ECONOLINE SUPER DUTY | 1996 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | F-150 | 96-87 | V8 | 302 | 5.0L |
VADO | F-150 | 96-88 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | F-250 | 96-87 | V8 | 302 | 5.0L |
VADO | F-250 | 96-88 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | F-250HD | 1997 | V8 | 351 | 5.8L |
VADO | F-350 | 97-88 | V8 | 351 | 5.8L |