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¿Tienes el Ford Mustang 5.0L de 1994-1995 o lo cambiaste por un street rod? De cualquier manera, es posible que encuentre que funciona un poco más caliente ahora. Diseñamos un impulsor con un mayor número de álabes y una holgura de álabes reducida para solucionar el problema. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor caliente de bloque pequeño? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
Especificaciones generales: | ||
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Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
Número de álabes en el impulsor | 10 CNC Aluminio | |
Dirección de rotación | CCW | |
Altura de trabajo del cubo del ventilador | 4-1/8" | |
Diámetro del eje | ||
Conexiones de manguera: | 1º | 2do |
Género | METRO | METRO |
Diámetro | 5/8" | 3/4" |
Roscado | No | No |
Otras características especiales: | ||
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Piezas contenidas en la caja: | ||
Juntas de montaje, hoja de instalación, calcomanía FlowKooler |
Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
Vado | Mustango |
1994-1995 | V8 | 302 | 5.0L |