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La bomba de flujo alto Flowkooler 1674 tiene un impulsor de palanquilla mecanizado CNC de 16 paletas. Está cubierto y con lumbreras y, con el mayor número de álabes y un menor espacio libre del impulsor, realmente bombea el refrigerante. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
Especificaciones generales: | ||
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Tipo de material del cuerpo de la bomba | Hierro fundido | |
Número de álabes en el impulsor | dieciséis | |
Dirección de rotación | CW | |
Altura del cubo del ventilador | 5 3/4" | |
Diámetro del eje | 3/4" | |
Conexiones de manguera: | 1º | 2do |
Género | F | F |
Diámetro | 3/4" | 3/4" |
Roscado | Sí | Sí |
Otras características especiales: | ||
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Piezas contenidas en la caja: | ||
Junta de montaje, extensión roscada de manguera del calentador de 3/4" x 11/2", hoja de instalación, calcomanía FlowKooler |
Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
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chevrolet | Corbeta | 71-74 | V8 | 454 | 7.4L |