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1680 1962-1967 Ford 221 260 Early High Performance 289 Bomba de agua de 5 1/8" AGOTADO hasta MAYO 2023
$169.00
1680 1962-1967 Ford 221 260 Early High Performance 289 Bomba de agua de 5 1/8" AGOTADO hasta MAYO 2023
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Flowkooler diseñó una bomba de agua de alto flujo para el motor 289 Hi Po con un impulsor de palanquilla mecanizado por CNC con 16 álabes, cubierta integrada y una holgura reducida entre la pieza fundida y el impulsor. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor Ford caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
| Especificaciones generales: | ||
|---|---|---|
| Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
| Número de álabes en el impulsor | 16 CNC Aluminio | |
| Dirección de rotación | CW | |
| Altura de trabajo del cubo del ventilador | 5 1/8" | |
| Diámetro exterior de entrada | 1 3/4" | |
| Conexiones de manguera: | 1º | 2do |
| Género | METRO | METRO |
| Diámetro | 5/8" | 5/8" |
| Roscado | No | No |
| Otras características especiales: | ||
|
||
| Piezas contenidas en la caja: | ||
| Junta de montaje, perno de 5 1/8" x 5/16", perno de 2 1/2" x 5/16", hoja de instalación, calcomanía FlowKooler | ||
| Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
|---|---|---|---|---|---|
| vado | 300 | 1963 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | club | 1962 | V8 | 221 | 3.6L |
| vado | club | 64-62 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | vagón club | 1964 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | vagón club | 63-62 | V8 | 221 | 3.6L |
| vado | sedán rural | 1962 | V8 | 221 | 3.6L |
| vado | sedán rural | 65-62 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | sedán rural | 67-63 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | escudero del país | 64-63 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | escudero del país | 65-63 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | personalizado 300 | 1964 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | personalizado 300 | 1965 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | personalizado 500 | 64-62 | V8 | 221 | 3.6L |
| vado | personalizado 500 | 64-62 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | personalizado 500 | 65-62 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | callejón | 63-62 | V8 | 221 | 3.6L |
| vado | callejón | 64-62 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | callejón | 65-62 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | halcón | 1962 | V8 | 221 | 3.6L |
| vado | halcón | 64-63 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | halcón | 66-65 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | vado 300 | 1963 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | galaxia, galaxia 500 | 64-62 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | galaxia, galaxia 500 | 65-62 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | gt40 | 1968 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | gt40 | 1968 | V8 | 427 | 7.0L |
| vado | limitado | 67-65 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | corona victoria | 64-62 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | corona victoria | 67-65 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | mustango | 65-64 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | mustango | 67-65 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | carro rancho | 1962 | V8 | 221 | 3.6L |
| vado | carro rancho | 65-64 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | carro rancho | 68-63 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | pique | 1963 | V8 | 221 | 3.6L |
| vado | pique | 1964 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | pique | 64-63 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | protector solar | 1963 | V8 | 260 | 4.3L |
| vado | protector solar | 64-63 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | victoria | 1964 | V8 | 289 | 4.7L |
| vado | victoria | 64-63 | V8 | 260 | 4.3L |
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