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Flowkooler diseñó una bomba de agua de alto caudal para el motor Ford 260 utilizado en el Mark I Sunbeam Tiger. Tiene un impulsor de palanquilla mecanizado por CNC con 16 álabes, cubierta integrada y una holgura reducida entre el bastidor y el álabe del impulsor. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor Ford caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
Especificaciones generales: | ||
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Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
Número de álabes en el impulsor | 16 CNC Aluminio | |
Dirección de rotación | CW | |
Altura de trabajo del cubo del ventilador | 5.15" | |
Diámetro exterior de entrada | 1 3/4" | |
Conexiones de manguera: | 1º | 2do |
Género | METRO | METRO |
Diámetro | 5/8" | 5/8" |
Roscado | No | No |
Otras características especiales: | ||
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Piezas contenidas en la caja: | ||
Junta de montaje, perno de 5 1/8" x 5/16", perno de 2 1/2" x 5/16", hoja de instalación, calcomanía FlowKooler |
Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
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Rayo de sol | marca yo | 1964-1967 | V8 | 260 | 4.3L |