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El diseño patentado del impulsor de las bombas FlowKooler ayuda a evitar que los motores se sobrecalienten y reduce la temperatura del motor hasta 30 grados al duplicar el flujo de refrigerante y la presión del sistema del edificio.

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1701-3 1957-1970 MOPAR Dodge Plymouth 273 318 340 350 bomba de agua

$159.00

1701-3 1957-1970 MOPAR Dodge Plymouth 273 318 340 350 bomba de agua
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1701-3 1957-1970 MOPAR Dodge Plymouth 273 318 340 350 bomba de agua

$159.00

La bomba de flujo alto Flowkooler 1701-3 para motores Dodge y Plymouth tiene un impulsor de palanquilla mecanizado por CNC diseñado con un mayor número de paletas y un espacio libre reducido del impulsor para lograr mayores tasas de flujo, mayor presión de bloque. Un revestimiento de superficie anodizado de grado militar Tipo II Clase II protege contra fluidos corrosivos.

¡El casting tiene tres puertos para una gran cantidad de conexiones!

Si está luchando contra las altas temperaturas del motor en el tráfico de paradas y arranques, las noches de crucero y el ralentí del automóvil muestra que es hora de revisar su líquido. Se ha demostrado una y otra vez que la reducción del tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor reduce la temperatura del motor.

De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!

Especificaciones generales:
Tipo de material del cuerpo de la bomba Hierro fundido con tres conexiones de manguera
Número de álabes en el impulsor 16 CNC Aluminio
Dirección de rotación CW o CCW*
Altura de trabajo del cubo del ventilador 4 3/4"
Diámetro del eje 5/8"
Diámetro exterior de entrada 1 9/16"
Conexiones de manguera: 1º 2do
Género F F
Diámetro 7/8" con reductor 9/16"
Roscado Sí Sí
Otras características especiales:
  • La rotación de la bomba OE es estándar, por ejemplo, CW. La forma de fundición tiene un tajamar menos pronunciado y se ha utilizado en una rotación CCW.
  • El impulsor de 16 álabes mecanizado por CNC tiene una superficie recubierta con un acabado anodizado de grado militar Tipo II
  • Las entradas de la manguera roscada están cerca de la posición de las 12 en punto
  • La bomba tiene la entrada del lado del conductor.
  • Se adapta a los productos de Chrysler Corporation y se utiliza para motores marinos de Chrysler
  • Bloque ancho 318, cuña de polietileno, Poly 318, A479 o serie A 318, poliesfera
  • Alternative Part Numbers: 511527, 251148, 252245, AW907, CWP336, B533, P533, 98007, P533, P533, 2402794, 2525098, 2585285, 2585385, 2588285, 2588385, 3004763, 18808, ELGWP907, 87674102544, FP1338N, P533, 1202907, 42553, 317032, HYT17032C, 42553, 3336, FP1338N, T3053,

Piezas contenidas en la caja: juntas de montaje, hoja de instalación, calcomanía FlowKooler
Fabricar Modelo Año Cuadra CID Litros
ESQUIVAR 330 1964 V8 273 4.5L
ESQUIVAR CAMIÓN A100 67-64 V8 273 4.5L
ESQUIVAR CORONA 68-65 V8 273 4.5L
ESQUIVAR DARDO 69-64 V8 273 4.5L
ESQUIVAR POLARA 1966 V8 273 4.5L
PLYMOUTH BARRACUDA 67-64 V8 273 4.5L
PLYMOUTH MIRADOR 68-64 V8 273 4.5L
PLYMOUTH BELVEDÉRE II 67-65 V8 273 4.5L
PLYMOUTH FURIA 65-64 V8 273 4.5L
PLYMOUTH FURIA II 1965 V8 273 4.5L
PLYMOUTH FURIA III 1965 V8 273 4.5L
PLYMOUTH CORREDOR DE CARRETERA 1968 V8 273 4.5L
PLYMOUTH SATÉLITE 68-65 V8 273 4.5L
PLYMOUTH SABOYA 1964 V8 273 4.5L
PLYMOUTH VALIENTE 69-64 V8 273 4.5L
ESQUIVAR 330 64-63 V8 318 5.2L
ESQUIVAR 440 64-63 V8 318 5.2L
ESQUIVAR CAMIÓN A100 70-67 V8 318 5.2L
ESQUIVAR CARGADOR 69-66 V8 318 5.2L
ESQUIVAR CORONA 69-65 V8 318 5.2L
ESQUIVAR RECOGIDA D100 69-68 V8 318 5.2L
ESQUIVAR SERIE D100 67-60 V8 318 5.2L
ESQUIVAR RECOGIDA D200 1968 V8 318 5.2L
ESQUIVAR SERIE D200 67-60 V8 318 5.2L
ESQUIVAR RECOGIDA D300 69-68 V8 318 5.2L
ESQUIVAR SERIE D300 67-60 V8 318 5.2L
ESQUIVAR DARDO 62-60 V8 318 5.2L
ESQUIVAR DARDO 69-68 V8 318 5.2L
ESQUIVAR MATADOR 1960 V8 318 5.2L
ESQUIVAR MÓNACO 69-68 V8 318 5.2L
ESQUIVAR POLARA 61-60 V8 318 5.2L
ESQUIVAR POLARA 69-63 V8 318 5.2L
ESQUIVAR RECOGIDA W100 69-68 V8 318 5.2L
ESQUIVAR SERIE W100 67-60 V8 318 5.2L
ESQUIVAR RECOGIDA W200 69-68 V8 318 5.2L
ESQUIVAR SERIE W200 67-60 V8 318 5.2L
ESQUIVAR RECOGIDA W300 69-68 V8 318 5.2L
ESQUIVAR SERIE W300 67-60 V8 318 5.2L
ESQUIVAR CARRO ELÉCTRICO WM300 62-60 V8 318 5.2L
PLYMOUTH BARRACUDA 69-68 V8 318 5.2L
PLYMOUTH MIRADOR 69-58 V8 318 5.2L
PLYMOUTH BELVEDÉRE II 67-65 V8 318 5.2L
PLYMOUTH ESPECIAL FLOTA 63-60 V8 318 5.2L
PLYMOUTH FURIA 69-57 V8 318 5.2L
PLYMOUTH FURIA I 69-68 V8 318 5.2L
PLYMOUTH FURIA II 69-65 V8 318 5.2L
PLYMOUTH FURIA III 69-65 V8 318 5.2L
PLYMOUTH GTX 1968 V8 318 5.2L
PLYMOUTH PLAZA 1958 V8 318 5.2L
PLYMOUTH CORREDOR DE CARRETERA 1968 V8 318 5.2L
PLYMOUTH SATÉLITE 69-65 V8 318 5.2L
PLYMOUTH SABOYA 64-58 V8 318 5.2L
PLYMOUTH VAGÓN DEPORTIVO 61-60 V8 318 5.2L
PLYMOUTH SUBURBANO 61-58 V8 318 5.2L
PLYMOUTH VALIENTE 69-68 V8 318 5.2L
PLYMOUTH VIP 1967 V8 318 5.2L
ESQUIVAR DARDO 69-68 V8 340 5.6L
PLYMOUTH BARRACUDA 69-68 V8 340 5.6L
PLYMOUTH DISFRAZ 1958 V8 350 5.7L
PLYMOUTH FURIA 1958 V8 350 5.7L
PLYMOUTH PLAZA 1958 V8 350 5.7L

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