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La bomba de flujo alto Flowkooler 1781 tiene un impulsor de palanquilla mecanizado por CNC diseñado con un mayor número de paletas y una holgura reducida del impulsor para lograr mayores tasas de flujo, mayor presión de bloque. Un revestimiento de superficie anodizado de grado militar Tipo II Clase II protege contra fluidos corrosivos.
Desarrollamos esta bomba de alto flujo porque los Jeeps tienden a sobrecalentarse en el tráfico y en el camino. El espacio reducido del motor y el flujo de aire limitado plagan el sistema de refrigeración, pero se ha demostrado una y otra vez que la reducción del tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor reduce la temperatura del motor para el tráfico lento de rocas y paradas y arranques.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
Especificaciones generales: | ||
---|---|---|
Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
Número de álabes en el impulsor | 8 CNC Aluminio | |
Dirección de rotación | CW | |
Altura de trabajo del cubo del ventilador | 4-13/16" | |
Diámetro del eje | 5/8" | |
Diámetro exterior de entrada | 1 7/8" | |
Conexiones de manguera: | 1º | 2do |
Género | METRO | METRO |
Diámetro | 7/8" | 7/8" |
Roscado | N / A | N / A |
Otras características especiales: | ||
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Piezas contenidas en la caja: | ||
Juntas de montaje, hoja de instalación, calcomanía FlowKooler |
Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
---|---|---|---|---|---|
AMC | EMBAJADOR | 74-73 | V8 | 304 | 5.0L |
AMC | EMBAJADOR | 74-73 | V8 | 360 | 5.9L |
AMC | EMBAJADOR | 74-73 | V8 | 401 | 6.6L |
AMC | AMX | 74-73 | V8 | 304 | 5.0L |
AMC | AMX | 74-73 | V8 | 360 | 5.9L |
AMC | AMX | 74-73 | V8 | 401 | 6.6L |
AMC | AMX | 79-78 | V8 | 304 | 5.0L |
AMC | CONCORDIA | 79-78 | V8 | 304 | 5.0L |
AMC | DUENDECILLO | 76-73 | V8 | 304 | 5.0L |
AMC | AVISPÓN | 77-73 | V8 | 304 | 5.0L |
AMC | AVISPÓN | 77-73 | V8 | 360 | 5.9L |
AMC | JABALINA | 74-73 | V8 | 304 | 5.0L |
AMC | JABALINA | 74-73 | V8 | 360 | 5.9L |
AMC | JABALINA | 74-73 | V8 | 401 | 6.6L |
AMC | MATADOR | 76-73 | V8 | 401 | 6.6L |
AMC | MATADOR | 77-73 | V8 | 304 | 5.0L |
AMC | MATADOR | 78-73 | V8 | 360 | 5.9L |
AMC | EL QUE MARCA EL PASO | 79-78 | V8 | 304 | 5.0L |
AMC | ESPÍRITU | 1979 | V8 | 304 | 5.0L |
TODOTERRENO | CHEROKEE | 78-74 | V8 | 401 | 6.6L |
TODOTERRENO | CHEROKEE | 83-74 | V8 | 360 | 5.9L |
TODOTERRENO | SERIE CJ | 81-73 | V8 | 304 | 5.0L |
TODOTERRENO | COMANDO | 1973 | V8 | 304 | 5.0L |
TODOTERRENO | SERIE DJ | 1974 | V8 | 304 | 5.0L |
TODOTERRENO | GRAN VAGÓN | 91-84 | V8 | 360 | 5.9L |
TODOTERRENO | RECOGIDA SERIE J | 78-74 | V8 | 401 | 6.6L |
TODOTERRENO | RECOGIDA SERIE J | 88-73 | V8 | 360 | 5.9L |
TODOTERRENO | JEEPSTER | 1973 | V8 | 304 | 5.0L |
TODOTERRENO | VAGÓN | 78-74 | V8 | 401 | 6.6L |
TODOTERRENO | VAGÓN | 83-73 | V8 | 360 | 5.9L |