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¿Se está calentando su bloque grande? Flowkooler diseñó una bomba de agua de alto flujo con un impulsor de palanquilla mecanizado por CNC con 16 paletas, cubierta integrada y una holgura reducida entre la paleta del impulsor y la pieza fundida. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor BBC caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
Especificaciones generales: | ||
---|---|---|
Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
Número de álabes en el impulsor | 16 CNC Aluminio | |
Dirección de rotación | CW o CCW | |
Altura de trabajo del cubo del ventilador | 5 3/4" | |
Conexiones de manguera: | 1º | 2do |
Género | F | F |
Diámetro | 3/4" | 3/4" |
Roscado | Sí | Sí |
Otras características especiales: | ||
|
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Piezas contenidas en la caja: | ||
Juntas de montaje, extensión roscada de manguera del calentador de 3/4" x 1 1/2", hoja de instalación, calcomanía FlowKooler |
Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
---|---|---|---|---|---|
chevrolet | bel aire | 1965 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | bel aire | 1968 | V8 | 427 | 7.0L |
chevrolet | Vizcaína | 1968 | V8 | 427 | 7.0L |
chevrolet | Vizcaína | 67-65 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | camioneta c10/c1500 | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | camioneta c10/c1500 | 72-71 | V8 | 402 | 6.6L |
chevrolet | c1500 suburbano | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | c1500 suburbano | 72-71 | V8 | 402 | 6.6L |
chevrolet | camioneta c20/c2500 | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | camioneta c20/c2500 | 72-70 | V8 | 402 | 6.6L |
chevrolet | c2500 suburbano | 69-68 | V8 | 395 | 6.5L |
chevrolet | c2500 suburbano | 72-70 | V8 | 402 | 6.6L |
chevrolet | camioneta c30 | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | camioneta c30 | 72-70 | V8 | 402 | 6.6L |
chevrolet | Camaro | 68-65 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | Capricho | 68-66 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | Capricho | 68-66 | V8 | 427 | 7.0L |
chevrolet | chevelle | 68-65 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | chevy ii | 1968 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | corbeta | 1965 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | corbeta | 1970 | V8 | 454 | 7.4L |
chevrolet | corbeta | 69-66 | V8 | 427 | 7.0L |
chevrolet | el camino | 68-66 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | impala | 68-65 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | impala | 68-66 | V8 | 427 | 7.0L |
chevrolet | camioneta k10/1500 | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | k10/k1500 suburbano | 1972 | V8 | 400 | 6.6L |
chevrolet | k10/k1500 suburbano | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | camioneta k20/k2500 | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | k20/k2500 suburbano | 1969 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | camioneta k30/k3500 | 1969 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | malibú | 67-66 | V8 | 396 | 6.5L |
chevrolet | furgoneta p30 | 1972 | V8 | 400 | 6.6L |
gmc | camioneta c15/c1500 | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
gmc | camioneta c15/c1500 | 72-70 | V8 | 402 | 6.6L |
gmc | c15/c1500 suburbano | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
gmc | c15/c1500 suburbano | 72-70 | V8 | 402 | 6.6L |
gmc | camioneta c25/c2500 | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
gmc | camioneta c25/c2500 | 72-70 | V8 | 402 | 6.6L |
gmc | c25/c2500 suburbano | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
gmc | camioneta c35/c3500 | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
gmc | camioneta c35/c3500 | 72-70 | V8 | 402 | 6.6L |
gmc | k15/k1500 suburbano | 72-68 | V8 | 400 | 6.6L |
gmc | camioneta k25/k2500 | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
gmc | k25/k2500 suburbano | 69-68 | V8 | 396 | 6.5L |
gmc | camioneta k35/k3500 | 71-68 | V8 | 396 | 6.5L |
gmc | furgoneta p35/p3500 | 1972 | V8 | 400 | 6.6L |
pontiac | acadiano | 71-70 | V8 | 454 | 7.4L |