¿Más de una temperatura en tu motor? Estás en buena compañía.
Recibí una llamada de un pobre hombre que estaba persiguiendo su cola. Tenía una culata de 245 grados y un colector de 185 grados. La manguera superior del radiador tenía 190 grados y la inferior 178 grados. Se preguntó qué hacer con eso.
Nuestra respuesta; tal vez nada
Recopilamos datos de un trabajo de investigación que reflexionaba sobre la misma pregunta. Esto es lo que encontraron.
Localización | Celsius | Farenheit |
Colector de admisión | 60 | 140 |
Válvula de admisión | 250 | 482 |
Bujía | 600 | 1,112 |
Válvula de escape | 650 | 1,202 |
Gases de escape | 450 | 842 |
Cara del pistón | 300 | 572 |
Pared del cilindro | 185 | 365 |
Anillo de pistón | 220 | 428 |
Falda de pistón | 190 | 374 |
Refrigerante | 105 | 221 |
Aceite de motor | 70 | 158 |
Lo que hace que descifrar la multitud de temperaturas sea aún más difícil es la calidad de la lectura a menudo proporcionada por un arma infrarroja ~12 de dudosa calidad.
Comentarios en esta publicación (0)