Bofetadas, chillidos, chirridos, chirridos, chasquidos, gruñidos, golpes y campanas amortiguadas
Cuáles son; 'sonidos que hace mi motor'
Respondemos muchas preguntas y, a menudo, se nos pide que diagnostiquemos problemas del motor por teléfono. Aquí hay una lista para que busque la causa del sonido que emana de su motor.
Envíe más si los tiene y seguiremos agregando a la lista
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Sonar |
Causa posible |
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Sonido de clic que generalmente se silencia a medida que aumenta las RPM del motor o un sonido de doble golpe |
Válvula y elevador hidráulico o falta de aceite y juego excesivo entre el pasador del pistón y el pistón |
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Gimoteo |
Si se escucha al girar, verifique el líquido de la dirección asistida ya que los niveles más bajos pueden causar esto. |
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Sonidos o traqueteos al acelerar el vehículo |
La mezcla de aire/combustible en el cilindro del motor se enciende prematuramente por el calor de la compresión a medida que el pistón se mueve hacia arriba en la carrera de compresión |
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gruñendo |
El gruñido generalmente se debe a un cojinete defectuoso en la polea tensora, un componente accesorio o una polea loca, si se usa |
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Chillido o lloriqueo de tono alto |
Un cojinete (polea loca de la correa del ventilador, polea del alternador, etc.) puede hacer chirridos o chirridos. |
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chirrido |
El chirrido es el resultado de la vibración de la correa. Esto puede ocurrir debido a poleas mal alineadas, condiciones húmedas o mojadas y/o vidriado de la correa. La desalineación menor de la polea puede deberse a tolerancias de fabricación excesivas o errores de instalación. |
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Golpe que se escucha hacia el fondo del motor |
El ruido de la biela es causado por una holgura excesiva entre el cigüeñal y la superficie de apoyo de la biela. |
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Sonido retumbante o de golpes profundos en el motor al acelerar |
Ruido del cojinete del cigüeñal debido a superficies desgastadas o posiblemente por baja presión de aceite |
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Sonido de campana amortiguado o un estrépito hueco en lo profundo del motor y es más perceptible cuando el motor está frío |
Golpeteo del pistón causado por una holgura excesiva entre la falda del pistón y la pared del cilindro |
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Chirridos (a menudo se escuchan al arrancar el motor, una aceleración repentina, el encendido del aire acondicionado o durante un giro en U) |
Típicamente causado por el deslizamiento de la correa debido a una tensión inadecuada y/o una correa mal vidriada. Los sistemas de correa serpentina normalmente emplean una polea tensora de correa cargada por resorte. A veces, estos pueden ablandarse. |
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grava en motor |
Cavitación en la bomba de agua. |
Hemos eliminado una imagen de Alex Trebeck debido a la escoria de los trolls de derechos de autor de POS que extorsionan dinero y abusan de la ley. Esta es una parodia de una imagen y sirve para educar a la gente sobre el ruido del motor. No estamos interesados en vender programas de preguntas o "sonidos de motor", solo información.
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