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La bomba Flowkooler High Flow para Land Rover Series II, IIA y III tiene un impulsor de palanquilla mecanizado por CNC diseñado con un mayor número de paletas y una holgura reducida entre la placa y el impulsor. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
El arrastre de rocas a baja velocidad significa un flujo de fluido más bajo y un flujo de aire limitado. Un buen radiador y una bomba de alto flujo mantendrán baja la temperatura del motor, ya sea que esté arrastrándose por las colinas cerca de Birmingham o en el desierto cerca de Moab.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
Fabricar | Modelo | Año | CID | Litros |
---|---|---|---|---|
Land Rover | 2, 2A, 3 series | 1958-1973 | 140 | 2.3L |