1677 1996-1999 Chevy GMC HUMMER 6.5L Diesel CCW bomba de agua - montaje de polea de cubo plano

La 1677 está diseñada para superar a la bomba de "130 gpm" de mayor caudal de GM lanzada en 1997. GM aumentó el diámetro del impulsor en 10% para desbordar sus versiones anteriores de diseños de bombas. La mayoría de los propietarios de diesel simplemente buscan eso para determinar si es un rendimiento más alto o no. Vamos un poquito más allá.

Nuestro impulsor tiene un rendimiento superior y flujos de salida para ayudar a que el diésel de 6.5 L funcione un poco más frío bajo una carga. El impulsor tiene un mayor número de álabes, una holgura reducida entre los álabes del impulsor y la voluta de fundición y una cubierta con orificios para generar presión en el ojo y un espacio libre B apropiado para limitar el potencial de pulsación de presión o choque hidráulico.

Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.

FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor diesel Chevy caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.

De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!