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1653 1979-1991 Ford Lincoln Mercury 255 302 351W 351 5-13/16" CW Entrada del lado del conductor
$149.00
1653 1979-1991 Ford Lincoln Mercury 255 302 351W 351 5-13/16" CW Entrada del lado del conductor
$149.00
¿Ford de bloque pequeño funcionando caliente? ¿Está buscando la conexión de la manguera del lado del conductor? Flowkooler diseñó una bomba de agua de alto flujo con un impulsor de palanquilla mecanizado CNC. El impulsor tiene un mayor número de paletas y una holgura reducida entre la fundición y la paleta del impulsor. Consigue mayores caudales, mayor presión de cabeza y un caudal más eficiente. El color del impulsor se debe al revestimiento de superficie de grado militar Tipo II Clase II que protege contra fluidos corrosivos.
FlowKooler introdujo las primeras bombas de alto flujo y continúa mejorando el diseño del impulsor. ¿Por qué es tan importante aumentar el flujo para enfriar un motor Ford caliente? Porque se ha demostrado una y otra vez que reducir el tiempo de ciclo entre la fuente de calor y el disipador de calor crea más oportunidades para disipar el calor y bajar la temperatura del motor.
De 0 a 3300 RPM... ¡Nada supera a un FlowKooler!
| Especificaciones generales: | ||
|---|---|---|
| Tipo de material del cuerpo de la bomba | Aluminio | |
| Número de álabes en el impulsor | 16 CNC Aluminio | |
| Dirección de rotación | CW | |
| Altura de trabajo del cubo del ventilador | 5 13/16" | |
| Pernos de cubo | 1-1/4" adyacente, 1-3/4" de ancho | |
| Conexiones de manguera: | 1º | 2do |
| Género | METRO | METRO |
| Diámetro | 3/4" | 5/8" |
| Roscado | N / A | N / A |
| Otras características especiales: | ||
|
||
| Piezas contenidas en la caja: | ||
| Juntas de montaje, hoja de instalación, calcomanía FlowKooler | ||
| Fabricar | Modelo | Año | Cuadra | CID | Litros |
|---|---|---|---|---|---|
| vado | bronco de tamaño completo | 1981 | V8 | 351W | 5.8L |
| vado | escudero del país | 1988 | Todos | Todos | Todos |
| vado | escudero del país | 1990 | Todos | Todos | Todos |
| vado | corona victoria | 83-84 | V8 | 351 | 5.8L |
| vado | personalizado, personalizado 500 | 1979 | V8 | 351W | 5.8L |
| vado | limitado | 1979 | V8 | 351 | 5.8L |
| vado | limitado | 1981 | V8 | 302 | 5.0L |
| vado | limitado | mil novecientos ochenta y dos | V8 | 255 | 4.2L |
| vado | limitado | 84-83 | V8 | 302 | 5.0L |
| vado | ltd corona vic | 1989 | V8 | 302 | 5.0L |
| vado | ltd corona vic | 1991 | V8 | 302 | 5.0L |
| vado | mustango | 85-84 | V8 | 302 | 5.0L |
| vado | ranchero | 1979 | V8 | 351 | 5.8L |
| vado | pájaro del trueno | 81-80 | V8 | 302 | 351W |
| vado | pájaro del trueno | 82-80 | V8 | 255 | 4.2L |
| vado | pájaro del trueno | 84-83 | V8 | 302 | 5.0L |
| lincoln | continental | 1980 | V8 | 302 | 5.0L |
| lincoln | continental | 1980 | V8 | 351 | 5.8L |
| lincoln | continental | mil novecientos ochenta y dos | V8 | 302 | 5.0L |
| lincoln | continental | 1983 | Todos | Todos | Todos |
| lincoln | continental | 1984 | V8 | 302 | 5.0L |
| lincoln | serie de marcas | 1980 | V8 | 351 | 5.8L |
| lincoln | marca vi | 1980 | V8 | 302 | 5.0L |
| lincoln | marca vi | 83-81 | Todos | Todos | Todos |
| lincoln | marca vii | 1984 | V8 | 302 | 5.0L |
| lincoln | coche de ciudad | 84-81 | Todos | Todos | Todos |
| lincoln | coche de ciudad | 90-88 | Todos | Todos | Todos |
| mercurio | parque de la colonia | 91-88 | Todos | Todos | Todos |
| mercurio | Puma | 81-80 | V8 | 302 | 5.0L |
| mercurio | Puma | 82-80 | V8 | 255 | 4.2L |
| mercurio | Puma | 84-83 | V8 | 302 | 5.0L |
| mercurio | gran marqués | 81-79 | V8 | 351W | 5.8L |
| mercurio | gran marqués | 82-81 | V8 | 255 | 4.2L |
| mercurio | gran marqués | 85-79 | V8 | 302 | 5.0L |
| mercurio | gran marqués | 85-83 | V8 | 351W | 5.8L |
| mercurio | gran marqués | 89-88 | V8 | 302 | 5.0L |
| mercurio | gran marqués | 91-90 | Todos | Todos | Todos |
| mercurio | marqués | 1985 | V8 | 302 | 5.0L |
| mercurio | marqués | 79-80 | V8 | 351W | 5.8L |
| mercurio | marqués | 82-79 | V8 | 302 | 5.0L |
| mercurio | marqués | 82-81 | V8 | 255 | 4.2L |
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