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El diseño patentado del impulsor de las bombas FlowKooler ayuda a evitar que los motores se sobrecalienten y reduce la temperatura del motor hasta 30 grados al duplicar el flujo de refrigerante y la presión del sistema del edificio.

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Termostato de manguito balanceado de flujo alto de la serie 333 de Robertshaw

$64.99

Termostato de manguito balanceado de flujo alto de la serie 333 de Robertshaw
Termostato de manguito balanceado de flujo alto de la serie 333 de Robertshaw
Termostato de manguito balanceado de flujo alto de la serie 333 de Robertshaw
Termostato de manguito balanceado de flujo alto de la serie 333 de Robertshaw
Termostato de manguito balanceado de flujo alto de la serie 333 de Robertshaw
Termostato de manguito balanceado de flujo alto de la serie 333 de Robertshaw
Termostato de manguito balanceado de flujo alto de la serie 333 de Robertshaw
Termostato de manguito balanceado de flujo alto de la serie 333 de Robertshaw
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Termostato de manguito balanceado de flujo alto de la serie 333 de Robertshaw

$64.99

El termostato de la serie 333 de Robertshaw tiene la distinción de ser el único termostato disponible que se adaptaría al sistema de derivación controlado 351 Cleveland*. Un 351C proporcionó un mayor flujo de agua en el motor para un calentamiento más rápido y uniforme sin crear puntos calientes (particularmente en el área de la válvula). El diseño de derivación controló el flujo de agua y la temperatura con menos ciclos y aumentó el flujo al radiador para mejorar el rendimiento de enfriamiento. Era una solución ideal para el sobrecalentamiento 351C que se encuentra en los mustangs y panteras calientes.

Los termostatos OE Robertshaw para el bypass OE están disponibles nuevamente. Está hecho en los EE. UU. Sí, esta es una verdadera serie Robertshaw 333. Si desea una alternativa de 160 grados, considere el sustituto de 333

El sustituto realiza la misma función de precalentamiento, pero cambiamos el tamaño del orificio de derivación para obtener más opciones de temperatura.

*Los modelos 400 y 351M tenían esta característica moldeada en el bloque y no utilizaron este inserto de derivación de latón. El orificio de derivación fundido requiere la serie 333.

Año Fabricar Modelo ing CID VIN
1978-1979 VADO POTRO CERRIL V8 351 H
1984 VADO POTRO CERRIL V8 351 H
1970-1971 VADO COBRA V8 351 METRO
1971 VADO COBRA V8 351 H
1970-1974 VADO SEDÁN CAMPO V8 351 H
1972-1974 VADO SEDÁN CAMPO V8 400 S
1970-1974 VADO ESCUDERO DEL PAÍS V8 351 H
1979 VADO ESCUDERO DEL PAÍS V8 351 H
1972-1974 VADO ESCUDERO DEL PAÍS V8 400 S
1975-1976 VADO ESCUDERO DEL PAÍS V8 400 S
1970-1972 VADO DISFRAZ V8 351 H
1972 VADO DISFRAZ V8 400 S
1970-1974 VADO PERSONALIZADO 500 V8 351 H
1976-1977 VADO PERSONALIZADO 500 V8 351 H
1972-1974 VADO PERSONALIZADO 500 V8 400 S
1975-1977 VADO PERSONALIZADO 500 V8 400 S
1976-1979 VADO E-100 ECONOLINE V8 351 H
1976-1979 VADO E-150 ECONOLINE V8 351 H
1980-1984 VADO E-150 ECONOLINE V8 351 GRAMO
1976-1979 VADO E-250 ECONOLINE V8 351 H
1980-1984 VADO E-250 ECONOLINE V8 351 GRAMO
1984 VADO E-250 ECONOLINE V8 351 H
1981 VADO E-250 ECONOLINE V8 400 Z
1976-1979 VADO E-350 ECONOLINE V8 351 H
1980-1984 VADO E-350 ECONOLINE V8 351 GRAMO
1981-1982 VADO E-350 ECONOLINE V8 400 Z
1977-1979 VADO camioneta F-100 V8 351 H
1981 VADO camioneta F-100 V8 351 GRAMO
1978-1979 VADO camioneta F-100 V8 400 S
1977-1978 VADO camioneta F-150 V8 351 H
1978-1979 VADO camioneta F-150 V8 400 S
1979 VADO camioneta F-150 V8 351 H
1981-1984 VADO camioneta F-150 V8 351 GRAMO
1984 VADO camioneta F-150 V8 351 H
1977-1979 VADO camioneta F-250 V8 351 H
1980-1984 VADO camioneta F-250 V8 351 GRAMO
1984 VADO camioneta F-250 V8 351 H
1978-1979 VADO camioneta F-250 V8 400 S
1981-1982 VADO camioneta F-250 V8 400 Z
1978-1979 VADO camioneta F-350 V8 351 H
1980-1984 VADO camioneta F-350 V8 351 GRAMO
1978-1979 VADO camioneta F-350 V8 400 S
1980-1982 VADO camioneta F-350 V8 400 Z
1970 VADO FAIRLANE V8 351 H
1970 VADO FAIRLANE V8 351 METRO
1970 VADO HALCÓN V8 351 METRO
1971-1974 VADO GALAXIA 500 V8 351 H
1972-1974 VADO GALAXIA 500 V8 400 S
1972-1974 VADO GRAN TORINO V8 351 H
1976 VADO GRAN TORINO V8 351 H
1972-1974 VADO GRAN TORINO V8 351 q
1972-1974 VADO GRAN TORINO V8 400 S
1975-1976 VADO GRAN TORINO V8 400 S
1976-1977 VADO GRANADA V8 351 H
1970-1974 VADO LIMITADO V8 351 H
1976-1979 VADO LIMITADO V8 351 H
1972-1974 VADO LIMITADO V8 400 S
1975-1978 VADO LIMITADO V8 400 S
1978-1979 VADO LTD II V8 351 H
1977-1978 VADO LTD II V8 400 S
1971-1973 VADO MUSTANGO V8 351 H
1970-1971 VADO MUSTANGO V8 351 METRO
1972-1973 VADO MUSTANGO V8 351 q
1970-1974 VADO VAGÓN RANCHO V8 351 H
1972-1974 VADO VAGÓN RANCHO V8 400 S
1975-1976 VADO VAGÓN RANCHO V8 400 S
1970-1974 VADO RANCHERO V8 351 H
1976-1979 VADO RANCHERO V8 351 H
1970-1971 VADO RANCHERO V8 351 METRO
1972-1974 VADO RANCHERO V8 351 q
1973-1974 VADO RANCHERO V8 400 S
1975-1978 VADO RANCHERO V8 400 S
1978-1979 VADO TRUENO V8 351 H
1977-1978 VADO TRUENO V8 400 S
1970-1974 VADO TORINO V8 351 H
1976 VADO TORINO V8 351 H
1970-1971 VADO TORINO V8 351 METRO
1972-1974 VADO TORINO V8 351 q
1973-1974 VADO TORINO V8 400 S
1975-1976 VADO TORINO V8 400 S
1978-1979 LINCOLN CONTINENTAL V8 400 S
1978-1979 LINCOLN MARCA V V8 400 S
1971-1973 MERCURIO PARQUE COLONIA V8 351 H
1979 MERCURIO PARQUE COLONIA V8 351 H
1972-1976 MERCURIO PARQUE COLONIA V8 400 S
1971-1974 MERCURIO PUMA V8 351 H
1975-1979 MERCURIO PUMA V8 351 H
1970-1971 MERCURIO PUMA V8 351 METRO
1972-1974 MERCURIO PUMA V8 351 q
1974-1978 MERCURIO PUMA V8 400 S
1971 MERCURIO CICLÓN V8 351 H
1970-1971 MERCURIO CICLÓN V8 351 METRO
1979 MERCURIO GRAN MARQUÉS V8 351 H
1976-1978 MERCURIO GRAN MARQUÉS V8 400 S
1972-1973 MERCURIO MARQUÉS V8 351 H
1978-1979 MERCURIO MARQUÉS V8 351 H
1972-1978 MERCURIO MARQUÉS V8 400 S
1976-1977 MERCURIO MONARCA V8 351 H
1971-1974 MERCURIO MONTEGO V8 351 H
1975-1976 MERCURIO MONTEGO V8 351 H
1970-1971 MERCURIO MONTEGO V8 351 METRO
1972-1974 MERCURIO MONTEGO V8 351 q
1973-1976 MERCURIO MONTEGO V8 400 S
1971-1973 MERCURIO MONTEREY V8 351 H
1972-1974 MERCURIO MONTEREY V8 400 S

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