Un termostato está ubicado en una carcasa de conexión de salida de agua en un extremo del motor. El termostato garantiza un calentamiento rápido del motor al restringir el flujo de refrigerante a temperaturas de funcionamiento más bajas. También ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento del motor dentro de límites predeterminados.

1. Hasta que el motor se calienta, el refrigerante está demasiado frío para derretir la cera en el PowerPill® del termostato balanceado, un pequeño pistón que abre el termostato. Sin paso abierto al radiador, el refrigerante recircula a través del motor.
2. La construcción única de tres puertos del termostato equilibrado iguala la presión por encima y por debajo de la válvula móvil del termostato. Dado que el refrigerante ejerce una presión igual pero opuesta sobre el manguito, el termostato está "equilibrado": responde únicamente a los cambios de temperatura.
3. Cuando el refrigerante se calienta lo suficiente como para derretir la cera en la Power Pill, la cera se expande, expulsando el pistón y abriendo el termostato. El refrigerante puede entonces circular a través del radiador.
4. La rápida respuesta de temperatura aumenta el flujo de refrigerante al radiador, sin verse afectado por los aumentos repentinos de presión de la bomba en la parte posterior de la abertura. Recomendamos y vendemos termostatos Robertshaw Allá por 1916, Robertshaw fabricó el primer termostato para los primeros automóviles estadounidenses. Y hoy, Robertshaw sigue siendo el primero, brindándole esta combinación exclusiva de características de calidad:

Características de calidad del diseño de los Termostatos Robertshaw:

Construcción sin estrés. Robertshaw fabrica el ensamblaje del puntal del termostato de latón, no de acero inoxidable, porque el latón se puede soldar a la carcasa con calor en lugar de la tensión de un mazo. Esta técnica permite dos clavos por tirante. Otros fabricantes sujetan con fuerza los puntales a la carcasa con una presión intensa que debilita el metal sobre los puntales, uniendo cada puntal en un solo lugar.

La Píldora de Poder®. Este es el corazón de un termostato Robertshaw. Detecta cambios mínimos en la temperatura del refrigerante y activa rápidamente un vástago o pistón diseñado con precisión para abrir y cerrar la válvula del termostato.

Válvula de derivación de una pieza. Con otros termostatos, el vástago de la válvula de derivación está soldado. La soldadura tiende a fallar bajo tensión. Para eliminar este problema, Robertshaw fabrica toda la copa de cobre y el vástago de derivación de una sola pieza de metal.

Pistón de carrera corta. En los termostatos convencionales, el pistón debe hacer una gran carrera para abrir el termostato lo suficiente para que fluya el refrigerante adecuado. Pero la carrera larga compromete la durabilidad. Los ingenieros de Robertshaw lograron una carrera más corta con una brida y un obturador de diseño exclusivo. Este diseño aumenta la longevidad del termostato y aún así permite una circulación adecuada del refrigerante.

Puntal contorneado. Hacer el conjunto del puntal de latón en lugar de acero brinda otro beneficio: el latón, al ser más maleable que el acero, se puede moldear con precisión para maximizar el flujo de refrigerante.

Calidad uniforme. Robertshaw fabrica todos los termostatos según los estándares de los fabricantes de equipos originales, por lo que su termostato de reemplazo es idéntico a los que se usan en los nuevos Ford, Chrysler y otros automóviles. A la izquierda se muestra el corazón de un termostato Robertshaw. Su trabajo es detectar cambios mínimos en la temperatura del refrigerante y activar rápidamente un pistón diseñado con precisión que abre y cierra la válvula del termostato.

La ventaja de Robertshaw's Power Pill®:

Respuesta rápida. El pistón de la Power Pill se activa mediante una mezcla sensible a la temperatura de polvo metálico y cera. Algunos termostatos utilizan una carga totalmente de cera, que responde lentamente a los cambios de temperatura. Las marcas menores mezclan polvo de cobre con la cera para una respuesta más rápida, pero el cobre se separa rápidamente de la cera. Robertshaw desarrolló un proceso para mantener la suspensión del polvo de cobre en la cera, de modo que la respuesta rápida no se deteriore y el termostato no se "abra" y haga que el motor se enfríe.

Desempeño confiable. La mayoría de los fabricantes utilizan un diafragma de goma de una pieza para sellar la carga y accionar el pistón. Si la parte de goma se rompe, el termostato falla. Robertshaw usa dos partes separadas: un diafragma para sellar la cera y un asiento o tapón del vástago que impulsa el pistón. El material de caucho para cada parte está formulado especialmente para cumplir con los requisitos únicos de cada parte. El desgaste o daño del asiento del vástago permite que el termostato funcione satisfactoriamente.

Rendimiento preciso. Cada Power Pill de Robertshaw está calibrado para llevar la temperatura de inicio a apertura del termostato dentro de tolerancias estrictas.