¿Por qué me estoy sobrecalentando en la carretera?
Ocasionalmente recibimos una consulta de alguien que describe sobrecalentamiento en condiciones de alta velocidad. Repasamos las posibles causas:
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Ocasionalmente recibimos una consulta de alguien que describe sobrecalentamiento en condiciones de alta velocidad. Repasamos las posibles causas:
sigue leyendoRotura del eje del rodamiento y fallas en los sellos y una lista de verificación de síntomas y causas.
sigue leyendoAlerta de spoiler... es aire. Aire atrapado y quiere salir.
sigue leyendo¿Ayudan los aditivos químicos? La mayoría de los productos de aditivos refrescantes afirman que tienen un punto de ebullición más alto, una tensión superficial reducida o una lubricidad mejorada, pero ¿qué significa todo esto para usted, el consumidor? Estamos escuchando de nuestros clientes que las temperaturas de su motor están alcanzando los 240 grados, 250 grados e incluso 300 grados y que está "bien" porque no hay ebullición. Esto puede ser un beneficio para prevenir la pérdida de refrigerante, pero ¿es bueno para su motor y sus partes?
sigue leyendoRespondemos muchas preguntas interesantes en nuestra jornada laboral. Cuando surge la pregunta, "¿Es esta una configuración de motor de rotación inversa o estándar?", el propio vehículo del cliente tiene la respuesta más clara.
sigue leyendoHay decenas de fabricantes de termostatos y, sin embargo, solo tenemos uno. ¿Por qué elegimos solo a Robertshaw?
sigue leyendoRecibimos muchas llamadas que preguntan "¿por qué se sobrecalienta mi motor?" Con el tiempo, hemos compilado una breve lista de causas comunes de sobrecalentamiento del motor. Agregamos a esta lista de vez en cuando, así que vuelva a consultar según sea necesario.
sigue leyendoNo. Pero mucha gente todavía piensa eso. Hemos encontrado algunas explicaciones para el Tomás que duda.
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